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Helikopter
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Modell:
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LOGO 20
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser: 1360mm, Antrieb: Elektro Plettenberg 300/25/A4, 24 Zellen GP 3300, Länge: 1040mm, Gewicht: 4210g
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Hersteller:
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Mikado
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Besonderheiten:
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CFK-Tuning, Raptor-Haube
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Pilot:
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Frank Della Ducata
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Modell:
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LMH 110
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Technische Daten:
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Antrieb: Elektro Mega ACn 22/20/2, 8Zellen 3300 NiMh GP, Rotordurchmesser: 620mm
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Hersteller:
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Lite Machines
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Besonderheiten:
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Pilot:
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Frank Della Ducata
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Modell:
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ZOOM 450
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser 800 mm,
Gewicht 800 g,
Motor: Protech 8 Pol,
Zellen: Lipo 3S1 2150 mA,
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Hersteller:
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ProTech
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Besonderheiten:
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Pilot:
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Frank Della Ducata
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Modell:
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T-REX 450
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser: 680 mm, Gewicht 740g, Motor: Align 430l, Zellen: Lipo 3S1 2000 mAh,
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Hersteller:
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Align
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Besonderheiten:
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Optotronix Beleuchtung
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Pilot:
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Felix Hellmann
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Modell:
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Raptor 30 V2
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser: 1245mm, Gewicht ca. 3,3kg:
Motor: TT Pro 39-H (6,5ccm)
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Hersteller:
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Thunder Tiger
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Besonderheiten:
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Rotorblätter Voll-GFK
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Pilot:
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Lars Wettern
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Modell:
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Raptor 50 V2
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser: 1350mm, Gewicht ca. 3,5kg
Motor: OS 50sx (8,5ccm)
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Hersteller:
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Thunder Tiger
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Besonderheiten:
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Zimmermann Edelstahl-Schalldaempfer,
Helitec Vollcarbon-Rotorblätter, Carbon-Leitwerke
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Pilot:
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Lars Wettern
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Modell:
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T-Rex 600 Nitro
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser 1,35m, Länge 1,16m, Höhe 0,41m Abfluggewicht inkl. 0,5l Sprit ca 3,7 kg, GFK-Chassis,
Heckantrieb über Zahnriemen,
Motor OS 50sx-Hyper (8,2ccm-1,4PS) mit Hatori Resonanzschalldämpfer
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Hersteller:
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Align
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Besonderheiten:
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GFK-Haube, Carbon Haupt- und Heckrotorblätter von Blattschmied (Ultras/X-Tail)
Drehzahlregler, K&S 3D-Paddel, GY 401, Futaba Digitalservos rundum
Betrieb mit 30% Nitro und 18% Öl (Carbulin-Speed)
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Pilot:
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Lars Wettern
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Modell:
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T-Rex 700 PRO
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Technische Daten:
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Rotordurchmesser 1,60m, Länge 1,33m, Höhe 0,46m Abfluggewicht inkl. 0,7l Sprit ca 4,9 kg, Carbon-Chassis,
Heckantrieb über Starrantrieb (Carbon-Welle),
Motor OS 91S-HZ (15ccm-3,3PS)
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Hersteller:
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Align
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Besonderheiten:
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X-treme 90 GFK-Haube, Drehzahlregler, Spartan ds760 Gyro, Thunder Power Empfänger-LiPo
an Emcotec Schalter/Spannungsregler auf 5,9V, Radix Hauptrotorblätter, Savox Digitalservos rundum
Betrieb mit 30% Nitro und 18% Öl (Carbulin-Speed)
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Pilot:
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Lars Wettern
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